煙塵污染,國家也加大了對(duì)環(huán)境治理的力度、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)收緊。近年來涉及排放企業(yè)逐漸增加環(huán)保處理設(shè)施，處理廢氣對(duì)環(huán)境的污染。然而環(huán)保設(shè)備布局選擇，等的操作過程會(huì)逐漸合理,環(huán)保設(shè)備,設(shè)備運(yùn)行消耗已成為車間能源消耗的一大困擾,直接增加單個(gè)車間的生產(chǎn)成本。
本文基于早期的廢氣處理設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)劃,進(jìn)行梳理投資和安全問題在設(shè)計(jì)中的問題，簡要介紹廢氣處理設(shè)備的選擇技巧。
1 涂裝車間有機(jī)廢氣的來源與廢氣處理設(shè)備簡介
廢氣處理設(shè)備的工作原理:車間有機(jī)廢氣放溫度調(diào)整后,使用高溫空氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物的吸附轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪高溫剝離,剝離附加高濃度的有機(jī)廢氣氣體送入高溫的環(huán)境進(jìn)行高溫焚燒。
汽車涂裝車間廢氣的主要來源,涂裝車間普遍廢氣治理是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮和高濃度揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器焚化。有機(jī)廢氣治理領(lǐng)域普遍使用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+RCO”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+ RTO”形式的設(shè)備。
根據(jù)車間廢氣量、廢氣濃度和現(xiàn)場工況限制,不同的工廠需要采用不同的廢氣處理設(shè)備。
2 廢氣處理結(jié)構(gòu)介紹
廢氣處理設(shè)備在結(jié)構(gòu)和功能上可以分為三個(gè)部分:前預(yù)處理部分,沸石轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪濃縮,有機(jī)廢氣燃燒室部分。轉(zhuǎn)輪前預(yù)處理部分:轉(zhuǎn)輪前預(yù)處理分為溫度和濕過濾部分。溫度主要為濕涂料車間噴霧室采用文丘里水帷幕前處理后廢氣排放較低溫度和濕度(溫度20℃~ 30℃,濕度80% ~ 95%)采用的方法溫度濕度增加到車轉(zhuǎn)輪的特點(diǎn)降低空氣的溫度在空氣含水量獲得良好的轉(zhuǎn)輪吸附溫度和濕度溫度40℃,濕度(< 90%)。
組合過濾部分采用不同級(jí)別過濾器去除較大顆粒物進(jìn)入轉(zhuǎn)輪子,轉(zhuǎn)輪子的揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器處理。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮部分:沸石轉(zhuǎn)輪部分基于特征點(diǎn)三個(gè)區(qū)域,吸附、剝離區(qū)、冷卻區(qū)。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過鏈傳動(dòng)調(diào)速沸石通過調(diào)整運(yùn)動(dòng)員的處理效率。
吸附區(qū)將被視為廢氣過濾車間,使用沸石吸附轉(zhuǎn)輪將廢氣的苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇、醚、吸附等選手,標(biāo)準(zhǔn)氣體過濾后直接排放;車轉(zhuǎn)輪剝離的溫度約200℃高溫風(fēng)的作用下對(duì)車轉(zhuǎn)輪在沸石分子和揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器之間的范德華力和靜電吸引分子被破壞。
揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器都集中到原始的5 ~ 20倍的高濃度的氣體。
由低溫冷卻區(qū)風(fēng)轉(zhuǎn)輪溫度冷卻到下一個(gè)階段的廢氣吸附。
廢氣燃燒的房間:和光催化裂化750℃~ 800℃高溫環(huán)境,高溫的環(huán)境下和光催化氧化和氧氣反應(yīng)生成二氧化碳和水,并釋放大量的熱量。
目前市場上常見的焦油、床類型RTO和旋轉(zhuǎn)RTO三,根據(jù)設(shè)計(jì)的模型選擇排氣數(shù)量后,廢氣濃度,在熱需求,網(wǎng)站和使用維護(hù)成本和其他綜合考慮。
3 現(xiàn)場方案介紹
3.1 經(jīng)濟(jì)性介紹
本身作為一個(gè)高能廢氣處理設(shè)備,其前期后期規(guī)劃直接影響使用效率,通過大大增加操作等不合理的經(jīng)濟(jì)損失。
關(guān)于廢氣處理設(shè)備的運(yùn)行能耗可以從以下幾個(gè)方面考慮。
3.1.1 濾材損耗
車間采取不同的涂裝工藝,排放也不同。涂裝車間浪費(fèi)具有大風(fēng)量的特點(diǎn),低濃度。保護(hù)運(yùn)動(dòng)員,進(jìn)入跑步前需要過濾的廢氣。進(jìn)入跑步之前過濾材料選擇過濾精度不能滿足要求,長時(shí)間運(yùn)行會(huì)影響轉(zhuǎn)輪治理效果,降低車轉(zhuǎn)輪加工效率,造成車轉(zhuǎn)輪的處理效果沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)干噴,氣體濕度小,過濾廢氣要求較低,濕廢氣可以是簡單的。濕噴文丘里結(jié)構(gòu),更多的廢氣雜質(zhì),初級(jí)過濾器經(jīng)常變化,更換過濾材料成本比較大。如果不是在時(shí)間變化可能導(dǎo)致過濾器崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。濕噴房間需要考慮氣體預(yù)處理之前進(jìn)入過濾器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。比如增加大量的粉塵過濾袋或使用金屬網(wǎng)或迷宮過濾器需要更多的尾氣中顆粒物初步過濾,使用小顆粒物質(zhì)相互碰撞,形成大顆粒物質(zhì),定期為初步過濾器清洗或壓縮空氣吹掃，過濾污染率,減少更換過濾器和降低使用成本的過濾材料。
3.1.2 燃?xì)庀?br />
天然氣消費(fèi)主要體現(xiàn)在選擇的廢氣燃燒。燃燒室以天然氣為原料提供熱廢氣處理提供高溫環(huán)境。讓廢氣氧化分解。燃燒室的選擇,無論你需要考慮整個(gè)系統(tǒng)余熱和站點(diǎn)的廢氣濃度水平,投資成本、占地面積考慮。
RTO系統(tǒng),輸入RTO廢氣濃度是1.8 g的過程可以實(shí)現(xiàn)自我維持燃燒,實(shí)現(xiàn)“零”垃圾焚燒系統(tǒng)消費(fèi)。這需要在設(shè)備選擇進(jìn)入RTO的廢氣濃度,濃度比全面轉(zhuǎn)輪。增加廢氣的濃度可以采取很多方法,如噴淋室站風(fēng)循環(huán)風(fēng)的一部分重用,提高車轉(zhuǎn)輪濃縮比,濕轉(zhuǎn)輪集中回收的廢物。但同時(shí)被考慮轉(zhuǎn)輪超溫,剝離氣體濃度太大爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。焦油選擇應(yīng)考慮水平與熱量的設(shè)備,如使用廢熱回收單位焦油熱設(shè)備在使用后產(chǎn)生的所有水平。
3.1.3 電能消耗
廢氣處理系統(tǒng)的電力主要是風(fēng)機(jī)的能耗。
第一考慮的設(shè)備在設(shè)計(jì)過程的早期階段的廢氣處理設(shè)備和車間廢氣源距離,減少管道長度,合理的風(fēng)量,減少氣流進(jìn)入廢氣處理,減少轉(zhuǎn)輪胎的數(shù)量,避免多余的電能浪費(fèi)的設(shè)備選型;其次考慮設(shè)置節(jié)能模式在設(shè)備運(yùn)行,設(shè)備運(yùn)行頻率和車間生產(chǎn)狀況的鏈,等,再在設(shè)備使用過程中使用人員的選擇合理的引導(dǎo)時(shí),使啟動(dòng)時(shí)間和車間生產(chǎn)設(shè)備步調(diào)一致。
及時(shí)更換設(shè)備,過濾材料,以減少過度浪費(fèi)造成的風(fēng)壓引起的電風(fēng)扇操作頻率,等等。
3.2 安全性介紹
廢氣處理設(shè)備包括廢氣濃度其安全性主要轉(zhuǎn)輪和RTO安全。設(shè)備作為一個(gè)整體應(yīng)該考慮濃度廢氣的管道,管道中設(shè)置< LEL >廢氣濃度檢測器反饋的濃度廢氣管道,及時(shí)與高濃度混合新鮮空氣濃度的減排。
沸石轉(zhuǎn)輪作為沸石濃縮的一個(gè)重要組成部分,它的主要成分是主要加工沸石和纖維紙的支持。纖維紙是溫度變化敏感,因此,設(shè)計(jì)方案選擇和溫度。沸石轉(zhuǎn)輪剝離高溫氣體的溫度控制要求,所以閥選擇更高的要求。
選擇要考慮使用風(fēng)能或高溫冷卻風(fēng)格與二級(jí)換熱的形式剝離溫度要求。
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮高溫閥門密封,混合風(fēng)可以風(fēng)混合均勻性和風(fēng)混合槽和剝離的位置距離,盡量減少高溫和低溫空氣混合空氣的方式剝奪風(fēng),一旦不容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)輪火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)控制。
廢氣處理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮管道閥門的選擇、接觸高濃度的廢氣排氣管使用防爆空氣閥和氣動(dòng)空氣閥。部分閥門的位置自回歸使用,系統(tǒng)設(shè)施丙烷坦克,系統(tǒng)減少熱量后易燃區(qū)域系統(tǒng)功率流,消除火災(zāi)隱患。RTO系統(tǒng)設(shè)備考慮燃燒室點(diǎn)火前的防爆,過程中整個(gè)系統(tǒng)的清除和設(shè)備應(yīng)該被設(shè)置為發(fā)泄。系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置高溫緊急排放口,當(dāng)氣體濃度太高,考慮將高溫有機(jī)廢氣的煙囪排放的一部分。
3.3 其他
基于源的一部分廢氣在油漆店,應(yīng)該清楚提出沸石轉(zhuǎn)輪選擇,根據(jù)不同的位置,不同的組件設(shè)計(jì)模型選擇的廢氣轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)輪類型。
例如,在表面涂層工作站與溶劑涂料,水性涂料混合處理可以產(chǎn)生N, N -二甲基乙醇胺材料,容易出現(xiàn)堵塞轉(zhuǎn)輪的風(fēng)險(xiǎn),因此,表面涂水性涂料和清漆的溶劑揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器應(yīng)配置轉(zhuǎn)輪處理respectively.2)排廢氣處理設(shè)備的數(shù)量很大,設(shè)備選擇的過程中需要針的工廠位置和噪聲對(duì)周圍居民的影響有不同的要求。設(shè)備需要考慮增加電源風(fēng)扇噪音的問題,如設(shè)置靜音和安靜墻和其他設(shè)施,消除風(fēng)扇的噪音。
4 結(jié)語
2018年4月國家開始對(duì)環(huán)境污染稅收、廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)也將投入使用。廢氣處理設(shè)備是廢氣處理的主要部分,其運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響廢氣處理的效果。設(shè)備選擇過程從設(shè)備的角度穩(wěn)定、安全和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)。選擇合理的廢氣處理工藝,同時(shí)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備運(yùn)行能耗。在使用過程中不斷的積累經(jīng)驗(yàn),為更好的服務(wù)生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)設(shè)備。
從企業(yè)污染特點(diǎn)確定廢氣處理設(shè)備的選型
時(shí)間:2020-03-24 16:45:42?? 作者:興魯環(huán)保 點(diǎn)擊:0次
